關西胖虎®~〝純羊、寒舍〞

Date.2012.12.8。

文章在開始前，小弟要感謝黑熊論壇的各位學長及黑熊網站的網站資源(文章)

還有要特別感謝的是超級熱心的格友"瀨戶天籟"，天籟本來擔心我裝不好，還打算特地從宜蘭下來幫我修!!真是超級熱心!!

昨天終於把變速芯更換OK了，要是沒有各位朋友的無私指教，小弟也不會那麼順利更換成功

再次感謝大家^^

Date：2012.6.5。

上個月很幸運掃到一咖全新頭罩，而且還有黑紫色的貼紙，真爽

安裝很簡單，沒什麼技術，直接看圖說故事

這次的主角有：

1.左上：大燈遮光罩

2.右上：頭罩

3.中間：微笑刀把(屬於低把)

4.下：平衡端子

Date：2012.5.28。

騎著RZX奔馳在山路，只有一個爽字能形容

END

Date：2012.5.25。

上次洗車時發現它竟然沒有裝外導鏈器

經上網詢問車友得知外導鏈器會影響鏈條及搖臂的壽命，所以趕緊買一個回來裝

上週訂的外導鏈器昨天終於收到了(賣家真的很會托)

要安裝時發現...看起來好像要把搖臂拆下來才能裝

真是傷腦筋，因為我只會基礎保養而已...

只好看著車子想著怎麼拆，後來想出以下方式拆卸

1.先把鏈條放鬆
2.搖臂軸心的螺母拆下來，然後用榔頭把軸心敲進去
3.到車子另一邊(踩發桿那裡)，把軸心抽出來
4.然後把搖臂向下壓，把外導鏈器鎖上
5.軸心上黃油，然後依上述流程倒轉裝回去

接下來就看圖說故事了

這是今天的主角：外導鏈器

Date：2012.5.8。

在進入本文前，特別感謝二位前輩『阿惠空、天籟大』

因為在進行拆前叉時，被前叉頂蓋螺絲苦腦(後面文章會說到)，還好有二位前輩指點，不然我還真的得去買專用工具，果然是車友無弗界XD

回到本文

前陣子騎乘時發現前叉下壓時，內管不會回伸

後來致電到當初牽車的車行老闆，才知道老闆在調教前叉時是依據他的體重去加油的

簡單來說，就是我比老闆重XD

解決的方式很簡單，左右邊的前叉各補充三分之一杯的前叉油就可以排除問題了

步驟一：

拆下鑰匙蓋

Date：2012.5.8。

首先請各位車友先用手把嘴壓住，以免笑太聲XD

話說車子剛牽回來時，車子真的很好發動，踩個1~5下就發了

但這週踩發變超難踩，踩到我腳都酸了都發不起來= ="

檢查火星塞，火星塞很正常，而且還是咖啡色的，也沒有積碳，油量也OK丫

後來踩發起來之後，發現只要車子一發動後，就恢復正常了

而且就算把車熄火，也是一踩即發，看來是冷車時才難發，熱車就不會

Date：2012.5.8。

檔車的鏈條調整大同小異，以下是我的調整方式，如果有錯，請前輩們指正@@"

調整鏈條前，先將車子熄火，以免手被捲入齒盤裡

這非常重要，切記切記

確認鏈條有沒有過鬆或過緊

用手指將鏈條向上提就知道了

正常的鬆緊度是一根手指頭；低於則太緊，高於則太鬆

Date：2012.5.8。

剛牽回追風時一直覺得它的前煞很不靈敏...要怎麼說呢?

就是煞車把手按到一半時，才開始有煞車制動

一開始研判是有空氣干擾，但死命的按煞車把手後，情況依舊，並沒有好轉

後來以為是油髒了，但當初牽車的那間車行老闆回覆我說油是新的，他請我再檢查空氣是不是沒排乾淨，但不管我怎麼按，狀況都一樣

難道是油缸掛點了...不會吧...原廠新品油缸很難買耶(網拍有的都很貴)

前幾天在拉屎時XD，翻著維修手冊發現煞車把手還有一顆螺絲可以調整煞車的間隙

於是乎我檢查了煞車把手的螺絲，一看…暈到，原來是螺絲太短，沒有壓到油缸的煞車裝置導致

解決的方式很簡單，我直接換一顆M6不锈鋼內六角螺絲就恢復正常了

前煞煞車把手有一個螺絲，螺絲就藏在橡膠護套裡

Date：2012.4.13。

這台RZX是上週日特地到台中牽回來了

話說追風這台經典2T我還真的錯過好幾台，前二年還差點牽回一台掛有山本山的王牌SS

掙扎了四年多了，為什麼掙扎呢?

因為2T車真的不好顧，而且料都不太好找

直到上週終於遇到一台全車翻新，價錢合理~

跟老婆"協商"後，終於牽回這台人生的第二台檔車

Date：2009.7.26。

光陽王牌，相信5字頭與6字頭的朋友一定都不陌生，這台可是咱們台灣第一台檔車呢(指國際檔唷)

實際開始售賣日期，我就不清楚了，我只知道在民國76年間就已經有這台車了

經典中的經典，台灣第一台氮氣避震器(掛瓶的咧)，第一台國際六檔(終極版)

來看看古老的DM吧！(紅黑是第一代，藍白是終極版)