關西胖虎®~〝純羊、寒舍〞

製作日期：2012.1.11。

完工日期：2012.3.26。  

這台Honda NSR500'86是在露天拍賣$499購入。

零件不多，做起來輕鬆沒壓力XD

田宮竟然將水貼與車模包在一起，都不怕它刮破唷

水貼取出後我立即將水貼獨立隔離，免得刮破就玩完了

水貼泛黃得蠻嚴重的，不曉得貼上後會不會有色差

輪胎的水貼也泛黃了

白色的車模也是同樣泛黃，慘...

上次看到模友用白慱士，好像蠻好用的，這次來試試看

先噴上厚厚的泡泡去膜

讓它咬一下後，直接加入自來水稀釋

給它泡個4小時後取出清洗

很乾淨耶，蠻不錯，真是懶人洗法，只是有點傷本

在動工前先仔細的查看說明書，先看原廠的色表

再詳細的看說明書各個模組組合步驟

接著設想各個零件的漆色先後上色順序

然後就可以準備動工啦

之前為了省錢，我都用10元商店的筆刀，結果刀鋒不利就算了，有時還會滑掉傷到零件

在做上一台NSR_250’90時，買了這把OLFA_AK-3筆刀，真是便宜又好用丫

刀鋒非常鋒利，切割、修模都是一次到位，不會托泥帶水，而且刀片還很耐用呢

接著就上接著膠水囉

老車模的精密度還是有差，不管怎麼調整還是無法避免段差

還好不是整流罩，做個無縫排除段差吧

無縫處理=瞬間膠+爽身粉

調合後塗上去不會馬上乾，大概要20分鐘後才會完全乾燥

一定要等到完全乾燥才能做下一步驟，不然處理好後又縮模，就得再重來一次了

完全乾燥後，先用筆刀小心的切除多餘的部份(筆刀利不利、好不好用在這裡就見真章了)

在這裡除了要小心的一層一層切除外，也要避免割傷手

切割差不多後，再用剉刀慢慢的剉磨

一樣要小心的磨，不要磨到不該磨的部位

接著再使用600番、1000番打磨

因為是內部，如果表面太平滑反而不真實，所以引擎部份我刻意磨得有點瑕疵

中央欺騙局說過隔天會下雨，欺騙局一向是好的不靈壞的靈，所以先把整流罩背面上平光黑，準備做無縫

原本的紙箱式噴漆抽風箱被我淘汰，原因不是不耐用，而是紙箱的表面是紙，容易讓漆在上頭呈現類似蜘蛛絲的殘漆，不好清，所以我就用最簡易居家用的置物箱改造

這個居家用的置物箱清理時，只要拿塊布沾香膠水擦拭就OK了，很方便，與紙箱最大的差別就是…置物箱要花錢買= =”

置物箱的寬度、高度、深度剛剛好，在上方我加裝一條白光LED(約4500K)，在噴漆時眼睛看的漆色才會正確

背面噴好了，跟著做無縫吧

無縫處理好了

正常來說，最好先把表面用1500番、2000番打磨平滑再上水補土

不過因為背色是黑色的，實在看不太出來那裡沒修補好，所以省掉這一步了(反正我的技術應該要做第二次無縫XD)

我覺得像刀類、鑷子、鉗子類的工具真的要慎選，買到差的真的難用到極點

這把GOOT _TS15電子夾，價錢不便宜，一支$130，但它非常好用，遮蓋膠帶貼在切割板上，它輕輕一夾就夾起來了

現在市面有仿它的電子夾，名字叫GOOI，二個都是小寫英文，不知道差異的朋友很容易買錯，不過外包裝是可以分辨啦

這幾天補充了一些漆料及工具，部份顏色是為下一台車模準備XD

整流罩噴了二層的色漆，發現有細線裂痕

整流罩是門面，所以必須修補!

油箱總成使用模型膠水黏合後，準備無縫中

上方二道凹糟是我最不會處理的部份...

為了避免修補困難，我只上薄薄的補土，不然補太厚會磨到死= ="

在2T裡，排氣管也叫加速管，以前在玩2T時都叫它為加速管

照片裡中空的是膨漲室，這是加速管的動力來源，有了它，真的會爆衝唷!

我利用紙黏土充當補土

紙黏土很好塑型

當然，紙黏土不可能完全當補土用，所以還得利用3秒膠+爽身粉補強!

塗上3秒膠時必須要一層一層的塗上

乾燥後就像照片這樣，當然多多少少會縮模

如果發生縮模也不用太擔心，只要再補塗上去就OK啦~

便宜又好用，乾燥的時間也很短，但它也是有缺點，就是很脆

所以只做表面的填補，如果要做堆疊還是要選用塑膠補土才適合

零件都打好後，準備上水補土

水補土上好後，接著上底漆

油箱總成噴好二層底漆，照片中看得出來很明顯的顆粒狀，沒關係~這很正常，等會打磨平整後再上幾層就搞定了

自從二女兒出生後，我十足當了宅男，無法釣魚，也無法拍照

只好做模型，在工作之餘就把女兒放在置物箱裡，讓她乖乖看著我做模型XD

呵~回正原題

接下來就要進行細節的部份了，這裡用的是琺瑯亮光綠

感覺好像有點不配，其實我是故意的，因為1/12車模，不用一些亮眼的漆是看不出細節，只是顏色配不配就見人見志啦

引擎分色完成，接下來就是最好玩的組合過程啦

組合完成(GSI的亮光銀真的很亮眼，又漂亮)

接著作的是細部塗裝

細部塗裝完成後，順便組合~

組裝完成

車架部份進行的是~遮蓋

車架這裡一樣是以GSI做色漆，並且用透明黑作陰影

陰影部份我非常滿意

加速管GSI亮光銀做底漆，然後膨漲室噴上透明橘

乾燥後再上透明紅

最後再上透明黑模擬陰影

碟煞的鐵灰底漆上完後進行遮蓋，準備上亮光金

碟煞及錬條分色

細部塗裝OK

水箱按NSR_500說明書所指定的配色

先以亮光銀做底漆，然後進行遮蓋，準備將框架上半光澤黑

整流罩進行分色，使用的是GSI亮光藍

目前只上到第二層，大約還要再上二~三層

輪框底漆打磨完成，準備上第二層

前叉分色搞定，只差水貼

避震總成也塗裝完成，那麼就來組合吧

真是好迷你丫

後輪總成組合中

搞定~

接著把引擎及排氣管裝上

這次的排氣管塗裝我打70分，雖然還有很大的進度空間，但我還蠻喜歡這次的塗裝呢

搞定~

接下來就是水貼了

直接從整流罩開始吧

一貼就發覺不對勁了，沒錯...這組有段歷史的水貼已經脆化了...當我取出水貼時，直接裂成4塊

這算好的了，其它部份不只是裂掉，還碎掉，而且幾乎每片都是這種情況，超慘!

裂掉的水貼只好儘量像拼圖一樣的拼起來...這部份也只能盡人事了

看起來很正常吧，其實左邊小張的轉速表水貼也裂了(請看指針)

雖然水貼的狀況很差，但這次貼水貼的技術有提升不少，不少曲面的部份還貼的不錯

不說大家應該不知道Honda這張也是裂成三塊

拼的不錯吧~

水貼貼好後，接著就是上透明漆保護

透明漆大概上了10~15層左右，接下來就是要做拋光處理了

還未拋光前看得出漆的表面有很明顯的橘皮

先用粗目研磨劑處理

處理後就像照片一樣，表面呈現霧面，雖然沒有了光澤，但沒關係，因為後面還有二道拋光工程

接著再利用細目研磨劑持續拋光

拋完後表面已經有很明顯的光澤了

細目的光澤還不夠亮眼，接著再使用極細目處理

處理後的表面已經有如鏡面般的光澤了，這是花了一個多小時的成果...

光這二片就花了3個小時...

拋光完後就組裝到車上

做到這裡已經大約完成80%了，終於接近尾聲了...

OK~

歷時三個月，幸苦的結晶

經典的2T暴力美學

Honda NSR500'86 Grand Prix Racer

Rothmans經典配色，目前市面上我只看過王牌有這樣的整流罩

經典車款

迷人的屁股XD

真想跨上去騎一趟

寫實的引擎內部完整呈現

各部細節均不馬虎

這次提升的經驗裡，最滿意的就是舊化陰影處理

謝謝各位的欣賞^.^

END